不同地區的能源體系面臨的挑戰千差萬(wàn)別，但有一點(diǎn)是確鑿無(wú)疑的：*都需要持續不斷的可靠電力供應。燃氣電廠(chǎng)幾乎一直以來(lái)都是成功的秘訣，亞洲的幾個(gè)例子即可印證這一點(diǎn)。

中國對資源的需求巨大，特別是對電力的需求。作為第二大經(jīng)濟體，中國每年的總耗電量超過(guò)4萬(wàn)億度。近年來(lái)，中國的經(jīng)濟增長(cháng)一直保持在10%左右，數以?xún)|計的人民擺脫了貧困，但在飛速發(fā)展的同時(shí)，中國對消費品、資源和能源的需求也大幅攀升。據發(fā)布的數據，中國人口將在2025年以前增至14億。能源署報告稱(chēng)，2009年至2015年期間，僅中國一個(gè)國家的油耗就會(huì )增長(cháng)70%。屆時(shí)，其石油需求將占總需求的42%。過(guò)去10年，中國的耗電量增長(cháng)了兩倍，到2030年，耗電量還可能再翻一番，達到8萬(wàn)億度。

因此，中國希望提升發(fā)電效率。相關(guān)計劃要求大幅削減每單位國內生產(chǎn)總值（GDP）的二氧化碳排放量，在2030年以前大幅改善能源結構，但是煤炭仍將在中國能源體系中發(fā)揮舉足輕重的作用。截至2020年，中國風(fēng)電場(chǎng)裝機容量將從現在的0.6億千瓦提升至1.5億千瓦。然而，由于在無(wú)風(fēng)之時(shí)或日落之后無(wú)法發(fā)電，因此擴大利用可再生能源資源會(huì )對電網(wǎng)構成電力供應波動(dòng)風(fēng)險。

聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)啟動(dòng)快、效率高，可有效調峰。上海申能臨港燃氣電廠(chǎng)即是如此。2012年10月，該電廠(chǎng)榮獲亞洲電力獎年度佳燃氣發(fā)電類(lèi)金獎。臨港發(fā)電廠(chǎng)的4臺機組均采用了西門(mén)子F級燃氣輪機。

新建聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠(chǎng)，如上海臨港電廠(chǎng)（上圖）和越南Nhon Trach電廠(chǎng)（下圖），為亞洲提供可靠的電力。

上海申能臨港燃氣電廠(chǎng)4號機組創(chuàng )下了中國聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)能效新標準，發(fā)電效率為59.7%，功率為43萬(wàn)千瓦，足以向30萬(wàn)人供電。電廠(chǎng)也頗為靈活，例如，每臺機組均可在啟動(dòng)后10分鐘內開(kāi)始發(fā)電。嚴冬酷暑之時(shí)，上海電力需求波動(dòng)巨大，對電網(wǎng)造成極大的沖擊，具備這一特點(diǎn)可快速應對電網(wǎng)波動(dòng)。可再生能源發(fā)電比例大幅上升后，供電波動(dòng)也將隨之增大，西門(mén)子解決方案也能很快發(fā)揮其價(jià)值。

比計劃提前三個(gè)月。越南試圖增加發(fā)電量，聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)也能助其一臂之力。越南是東南亞增長(cháng)快的國家之一，2020年之前，其電力需求年增長(cháng)率有望達到11%至14%。據德國經(jīng)濟部下屬聯(lián)邦外貿與投資署數據，越南電力需求增速約為國內生產(chǎn)總值增速的兩倍。停電時(shí)有發(fā)生。《越南2011-2020年能源總體規劃》要求將發(fā)電量在今日基礎上提升兩倍。距離胡志明市約35公里的76萬(wàn)千瓦聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)Nhon Trach 2即屬于該解決方案的一部分。西門(mén)子為該發(fā)電廠(chǎng)提供了整套發(fā)電機組，包括兩臺SGT5-4000F燃氣輪機、兩臺熱回收鍋爐、一臺蒸汽輪機、三臺氣冷發(fā)電機及所有電氣、控制、輔助和配套系統。

西門(mén)子能源火力發(fā)電集團燃氣輪機發(fā)電廠(chǎng)解決方案業(yè)務(wù)部負責人Lothar Balling表示，“多虧項目合作伙伴的積極配合，發(fā)電廠(chǎng)才能夠在短短的28個(gè)半月時(shí)間內開(kāi)始商業(yè)化運營(yíng)。我們提前三個(gè)月完成了分內工作。該發(fā)電廠(chǎng)是亞洲建成速度快的發(fā)電廠(chǎng)之一。此外，其發(fā)電量和能效也超過(guò)了投建之前的計劃值，排放水平也較低，創(chuàng )下了越南發(fā)電廠(chǎng)的新標準。”在亞洲電力獎頒獎典禮上，該發(fā)電廠(chǎng)因這一成就榮獲2012年高速發(fā)展電力項目金獎。

F級系列大獲成功后，西門(mén)子將H級燃氣輪機加入其中，包括伊士爾京發(fā)電廠(chǎng)使用的燃氣輪機。伊士爾京發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電效率突破世界紀錄，高達60.75%，在與蒸汽輪機的聯(lián)合循環(huán)運作下，2011年4月，其總輸出功率超過(guò)58萬(wàn)千瓦。H級的能效水平比先前的F級高1.5%。H級機組規模更大，可產(chǎn)生規模經(jīng)濟效益，從而進(jìn)一步降低成本。

深挖天然氣的發(fā)電潛能。西門(mén)子全新H級系列燃氣輪機正在離上海3,000公里開(kāi)外的韓國運轉。自2011年入市以來(lái)，H級產(chǎn)品已在韓國售出8臺。成功的原因在于韓國能源儲備非常少，迫于無(wú)奈，只能以高價(jià)進(jìn)口液化天然氣等燃料。這也是為什么需要電廠(chǎng)如此的原因。例如，一臺功率為80萬(wàn)千瓦的機組，其發(fā)電效率提升一個(gè)百分點(diǎn)，假定燃料成本和二氧化碳排量不變，年發(fā)電量可增加6000萬(wàn)度，足以為3萬(wàn)多人供電。燃料問(wèn)題至關(guān)重要，因為其成本占發(fā)電廠(chǎng)運營(yíng)總成本的75%。“對于發(fā)電，效率是重要的考慮因素，因為韓國的天然氣價(jià)格太高了，”Posco Engineering & Construction執行官Kwang-Jae Yoo表示。Posco負責建造Ansan電廠(chǎng)，該電廠(chǎng)位于韓國首都首爾西南方的一個(gè)同名城市。“西門(mén)子的電廠(chǎng)技術(shù)目前能效高，歷經(jīng)反復檢驗，目前已有一年半的運營(yíng)歷史。西門(mén)子也是一個(gè)頗具經(jīng)驗并且可靠的項目合作伙伴，”Yoo補充道。

西門(mén)子正在建造該工廠(chǎng)的核心部分——動(dòng)力島——作為一個(gè)整包發(fā)電設施，它包括兩臺H級燃氣輪機、一臺蒸汽輪機和若干發(fā)電機。Ansan將成為一個(gè)使用液化石油氣做燃料的聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)。待2014年投產(chǎn)后，其額定總輸出功率將達到83.4萬(wàn)千瓦，同時(shí)還能為Ansan市的居民集中供暖。該技術(shù)能夠確保天然氣得到利用，并將發(fā)電廠(chǎng)的能效提升至75%以上。發(fā)電廠(chǎng)的天然氣消耗量和二氧化碳排量也將比現有燃氣電廠(chǎng)的均值低三分之一。

西門(mén)子于20世紀80年代早期在泰國B(niǎo)ang Pakong投建了亞洲首座聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠(chǎng)，當時(shí)的能效約為48%。在短短30年的時(shí)間內，西門(mén)子至少將該聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)的發(fā)電效率提升了超過(guò)12個(gè)百分點(diǎn)，相當于燃料轉換率提升了超過(guò)25%。

2015年，德國將取得進(jìn)一步的突破。日前，Stadtwerke Düsseldorf就Lausward電廠(chǎng)與西門(mén)子簽訂了一份合同。其單軸機組的功率為59.5萬(wàn)千瓦，凈效率超出61%，燃料轉換率高達85%。西門(mén)子將繼續在該領(lǐng)域進(jìn)行研究，并計劃在2020年以前將聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)的效率提高至62%以上。