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通化西門(mén)子總代理商
產(chǎn)品時(shí)間:2023-12-25
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“沙漠明珠”變綠了

 

卡塔爾是沙漠中的一個(gè)小小的君主制國家,豐富的石油和天然氣儲量讓這個(gè)酋長(cháng)國成為了世界上較富裕的國家之一。然而,快速致富是要付出代價(jià)的??ㄋ柕娜司趸寂欧帕扛呔尤蛑?。不過(guò),這種情況即將有所改觀(guān),西門(mén)子將為此略盡綿薄之力。

阿拉伯半島東部沿海地區是地球上最不適宜人類(lèi)居住的地方之一。夏季,氣溫常常飆升至50攝氏度以上,不足100毫米/平方米的低年均降雨量令這里成為了世界上最貧瘠的地區之一。因此,不難理解為什么直到近幾十年前,這片沙漠地帶還處于非常貧窮落后的狀態(tài),高度依賴(lài)于以珍珠和魚(yú)類(lèi)為主的貿易。后來(lái),這個(gè)地區開(kāi)始開(kāi)發(fā)其豐饒的石油和天然氣資源,如今像卡塔爾這樣的酋長(cháng)國已經(jīng)作為世界上人均收入最高的國家之一而*。

世界上幾乎沒(méi)有任何其他地方像卡塔爾這樣存在如此強烈的傳統與現代的反差。被譽(yù)為“海灣明珠”的卡塔爾半島沙漠遍布,長(cháng)180公里,寬80公里,從阿拉伯海向南延伸與科威特和巴林接壤。政府幫助保存歷史遺跡,以彰顯其傳統建筑和歷史風(fēng)貌。譬如,于2004年修葺一新的古老集市Souq Waqif。過(guò)去每逢周末,貝都因人就會(huì )到這個(gè)市場(chǎng)上來(lái)售賣(mài)紡織品、日常生活用品、香水和香辛料。海港中零星散落的獨桅三角帆船也是這個(gè)國家歷史的見(jiàn)證。拂曉時(shí)分,當漁夫駕著(zhù)這種傳統木船出海捕魚(yú)的時(shí)候,回首遙望新時(shí)代的卡塔爾,首都多哈西灣區恢弘的現代建筑矗立天際。

卡塔爾的國土面積不到瑞士的三分之一,大約75年前的20世紀30年代末,當*批油藏被發(fā)現時(shí),其深埋于地下的寶藏終于得見(jiàn)天日。從那時(shí)起,這種化石資源的開(kāi)采就成為了這個(gè)國家的經(jīng)濟支柱,為其在政治統治上和經(jīng)濟上轟轟烈烈的現代化進(jìn)程提供了強勁動(dòng)力。如今,卡塔爾最大的財富之源是天然氣資源。該國的天然氣儲量約占全球天然氣總儲量的15%,位居第三。目前,石油天然氣占卡塔爾國內生產(chǎn)總值的近60%。

卡塔爾的經(jīng)濟繁榮也促進(jìn)了其人口增長(cháng)。1950年,卡塔爾的居住人口數量只有不到3萬(wàn),如今卻已增至190萬(wàn)左右,其中80%是外國人。自2008年至今,人口數量增加了20%。與日俱增的人口,導致了對飲用水和電力的需求日益增長(cháng)。然而,經(jīng)濟和人口增長(cháng)也對卡塔爾的興起構成了挑戰,因為這個(gè)國家的耗電量正以每年12%到15%的增幅快速增長(cháng)??ㄋ栂牡碾娔苤饕獊?lái)自礦物燃料發(fā)電。在酷熱難耐的夏季月份,總發(fā)電量的70%被用于建筑物制冷,此外,卡塔爾不得不運行能源密集型海水脫鹽設施,以確保供應充足的飲用水。

在卡塔爾,人人都開(kāi)車(chē)出行。這也難怪,因為一方面公共交通網(wǎng)絡(luò )尚未開(kāi)發(fā),另一方面氣候條件十分惡劣。因此,正如世界銀行在報告中指出,卡塔爾是全球人均二氧化碳排放量最高的國家——每年每位居民排放超過(guò)40噸二氧化碳。相比之下,美國的年人均二氧化碳排放量還不足20噸;德國的這一數字更是低于10噸。

因此,不難理解為什么諸多全球氣候保護組織和批評家會(huì )對偏偏在所有地方里選中在卡塔爾舉行全球氣候變化大會(huì )(COP18)驚訝不已。2012年11月26日至12月7日,在多哈舉行的COP18大會(huì )上,來(lái)自90多個(gè)國家的約1.5萬(wàn)名代表齊聚一堂,就《京都議定書(shū)》的延期展開(kāi)了熱烈討論。

卡塔爾確實(shí)正在設法實(shí)現在環(huán)境上具有可持續性的解決方案,以期推動(dòng)其進(jìn)一步發(fā)展。鑒于石油和天然氣資源是有限的,現在許多中東國家對投資于可再生能源和加強保護環(huán)境產(chǎn)生了濃厚興趣。事實(shí)上,為實(shí)現可持續的能源供應體系而采取的初步措施,正在為后油氣時(shí)代的到來(lái)鋪平道路。這些措施在強調提高發(fā)電和輸配電效率的同時(shí),也重視提高建筑物和交通網(wǎng)絡(luò )的能效。環(huán)境規劃署(UNEP)執行主任Achim Steiner表示,“卡塔爾想要主辦氣候大會(huì )這件事本身,就發(fā)出了一個(gè)重要信號,表明該地區渴望參與到關(guān)于氣候變化和可持續發(fā)展的全球討論中來(lái)。”

高能效的海水脫鹽設施(上圖)和建筑物如旋風(fēng)大廈(下圖)為卡塔爾邁向可持續發(fā)展的未來(lái)作出了貢獻。

支持可持續發(fā)展。卡塔爾已經(jīng)在名為《2030愿景》的發(fā)展計劃中制定了目標。該計劃要求在今后幾年內陸續劃撥約1,300億美元用于實(shí)行一系列旨在締造可持續發(fā)展的未來(lái)的舉措??ㄋ栍葹楦信d趣的是諸如生物多樣性、淡水管理、氣候變化、發(fā)電和空氣污染等環(huán)境因素。

卡塔爾政府已經(jīng)啟動(dòng)了一些項目,西門(mén)子對這些項目給予了鼎力支持。西門(mén)子卡塔爾的*執行官Bernhard Fonseka指出,“卡塔爾對其基礎設施的可持續發(fā)展的興趣日益濃厚。其關(guān)注的重點(diǎn)是能源和交通領(lǐng)域;換句話(huà)說(shuō),正好是西門(mén)子擁有廣博的技術(shù)專(zhuān)長(cháng),提供了眾多解決方案的領(lǐng)域。”譬如,西門(mén)子將于2013年年中之前,在多哈完成安裝約1.7萬(wàn)只智能電表。這些裝置將更加高效地讀取并處理有關(guān)電網(wǎng)中的耗電量的數據,同時(shí)簡(jiǎn)化計費程序。

卡塔爾電力自來(lái)水總公司(Kahramaa)想利用這些裝置來(lái)試驗用于在高峰時(shí)段控制用電需求的方法,同時(shí)改進(jìn)用戶(hù)計費流程。

作為多哈的地標之一,旋風(fēng)大廈已經(jīng)表明,建筑物能夠大幅降低能耗,而不必以犧牲任何舒適性或功能性為代價(jià)。借助一個(gè)西門(mén)子自動(dòng)化系統,可以對這棟高200米、共52層的智能化大廈中的所有裝置和設備進(jìn)行靈活的監測和控制。得益于對每臺用電裝置的持續監控,耗電量降低了至少20%,從而節省了資源,最大限度地減少了二氧化碳排放。旋風(fēng)大廈物管負責人Bob Stow表示,“西門(mén)子系統幾乎無(wú)所不能。從空調系統和電氣設備,到安防和消防系統,它全面控制每臺設備的配電和用電。”

《2030愿景》也涉及利用西門(mén)子技術(shù)來(lái)擴建卡塔爾的公共交通網(wǎng)絡(luò )的計劃。譬如,2012年7月,西門(mén)子獲得了一份交付19輛Avenio有軌電車(chē)的合同。待2015年秋季投入運行后,這些可持續發(fā)展性的有軌電車(chē)將成為卡塔爾公共交通網(wǎng)絡(luò )中的*。此外,這些有軌電車(chē)將回收利用其本身的制動(dòng)能量。

2008年,卡塔爾政府發(fā)起了若干建設綜合軌道交通系統的計劃,表明了其對公共交通問(wèn)題的高度重視。這些計劃包括在多哈建設4條地鐵線(xiàn)路,以及建設一個(gè)長(cháng)途鐵路客貨兩運網(wǎng)絡(luò )。地鐵線(xiàn)路預計最晚將于2022年建成投入運行——正好趕上世界杯足球賽。屆時(shí),全世界的目光將再度聚焦這個(gè)酋長(cháng)國。在那之前,卡塔爾將竭力實(shí)現其設立的雄心勃勃的可持續發(fā)展目標。其中一個(gè)目標就是借助包括為觀(guān)眾席遮陰的太陽(yáng)能電池板屋頂和高能效太陽(yáng)能空調系統在內的可持續發(fā)展技術(shù),在比賽期間讓足球場(chǎng)內的溫度保持在30攝氏度以下。如果這些計劃成功實(shí)施,那么,卡塔爾將能向世人表明,只要善用其富饒的原料,這片阿拉伯沙漠就既能盡享奢華,又能實(shí)現可持續發(fā)展,哪怕夏季的氣溫高達50攝氏度以上。

下圖:多哈的天際

能源需求增長(cháng)與能源效益提升如影相隨

 

當今時(shí)代,每生產(chǎn)價(jià)值一美元的商品,平均需要消耗相當于0.19公升石油——即一滿(mǎn)杯石油——的能源。而在1990年,這一用于表明能源強度的數字為四分之一公升。今天,進(jìn)一步降低能源強度是實(shí)現歐盟設定的目標——在2050年之前使二氧化碳排放量在1990年的基礎上減少80%——的重要手段之一。事實(shí)上,各國已在這方面取得了重大進(jìn)展。自1990年以來(lái),德國的能源強度可能已從0.17公升降至0.11公升。目前,只有少數幾個(gè)國家(比如西班牙)低于這一數字,因為它們的氣候條件更加適宜。 此外,中國在這方面也已取得了重大進(jìn)步。盡管中國巨大的能源胃口受到全世界的廣泛批評,自1990年以來(lái),中國的能源強度已從0.72公升降至0.27公升。

國際能源署(IEA)的數字表明,主要得益于技術(shù)創(chuàng )新,從1980年到2010年,全球能源強度年均降幅高達1%。比如,電控永磁電機問(wèn)世后,電機的能效飛速提升至90%。盡管如此,自1990年以來(lái),全球初級能源消耗量卻增長(cháng)了50%以上。雖然在此期間世界人口增加了三分之一,突破71億這一事實(shí)不容爭辯,但情況仍發(fā)人深省。

問(wèn)題的根本原因可歸結為一個(gè)詞:舒適。相比以前,世界各地的人們如今要求擴大生活空間。在發(fā)展中國家和新興市場(chǎng)國家,路上行駛的汽車(chē)越來(lái)越多,人們也能負擔以往做夢(mèng)也沒(méi)有想到的東西。據國際能源署發(fā)布的《2012年世界能源展望》,主要耗能大國都制定了野心勃勃的能效提升計劃。如果這些計劃得到嚴格實(shí)施的話(huà),按每年下降1.8%的速度計算,2010年至2035年,全球能源強度總共將下降36%。要實(shí)現這一目標,世界各國每年需要投入1,580億美元的資金。

這些預測切合實(shí)際嗎?當然。位于卡爾斯魯厄的弗勞恩霍夫系統與創(chuàng )新研究院在向德國聯(lián)邦環(huán)境部提交的報告中,給出了詳細的論述。報告指出,截至2050年,歐盟的能源需求將在1990年的基礎上下降57%,每年可節省大約5,000億歐元的能源成本——也就是說(shuō),上述必要投資中只能收回90%多一點(diǎn)。建筑物改造帶來(lái)的能效提升潛力最大,空間較廣。研究表明,建筑物的能源需求最多可降低71%,主要手段包括改善現有建筑的隔熱性能,引進(jìn)現代化樓宇科技和節能供暖和熱水系統。交通運輸業(yè)的節能空間可能為53%,主要手段包括改善交通管理、推廣節能駕駛和改善物流系統。2050年以前,工業(yè)部門(mén)的能源需求也可能降低52%,其中四分之三可通過(guò)改進(jìn)蒸汽生產(chǎn)和電機而實(shí)現。

然而,工商業(yè)的目標不僅僅是提升能效,它們還需兼顧節約成本。原料是制造業(yè)的最大生產(chǎn)成本要素,占總生產(chǎn)成本的40%以上。最近,德國聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部委托弗勞恩霍夫系統與創(chuàng )新研究院對近1,500家汽車(chē)制造、機械制造、電子和食品企業(yè)開(kāi)展了一項調查,根據接受調查的企業(yè)估計,它們大約可節省7%的原料成本,相當于每年減少480億歐元的開(kāi)支。

保持經(jīng)濟增長(cháng),還要降低能源需求——這可能嗎?可能——在特定條件下。例如,自1990年以來(lái),丹麥的能源需求下降了18%,而其國內生產(chǎn)總值卻上漲了41%。早在上個(gè)世紀90年代,丹麥人不遺余力地建造天然氣發(fā)電廠(chǎng),用于區域供暖和供電,其總體效率高達90%。與此同時(shí),他們還大力發(fā)展風(fēng)電?,F在,丹麥要求企業(yè)更高效地使用能源。2013年至2015年,丹麥電力公司每年的能效提升率必須達到2.6%,而自2015年開(kāi)始,這一數字將上升至2.9%。政府出臺的一系列措施贏(yíng)得了認可,可幫助企業(yè)在客戶(hù)的配合下,實(shí)現這些目標。以往的經(jīng)驗表明,這種客戶(hù)關(guān)系是企業(yè)的一項重要競爭優(yōu)勢。

歐盟以丹麥模式為參照提出了能源效率指令,但給電力公司設定的能效提升指標卻遠遠低于丹麥,每年僅為1.1%。因此,歐盟“2050能源路線(xiàn)圖”描繪的能效方案,僅占弗勞恩霍夫研究院估算的節能潛力的72%。弗勞恩霍夫研究院的研究報告的作者指出,節能的空間仍然很大,尤其是對工業(yè)企業(yè)和住戶(hù)而言。盡管如此,歐盟仍然走在世界前列。目前只有歐盟一些國家、美國的一個(gè)州和澳大利亞頒布了具約束力的能效法規。

然而,這些法規沒(méi)有考慮到所謂的“反彈效應”。例如,安裝熱泵之后,如果將因此而節省的電費用于乘坐飛機,或者將熱泵溫度設得過(guò)高,那么,這一旨在改善能效的舉措將會(huì )是徒勞無(wú)功的。歐盟開(kāi)展的一項研究揭示,反彈效應導致的能效損失在10%至30%之間。根據伍珀塔爾氣候、環(huán)境、能源研究所做一項研究,經(jīng)濟學(xué)家Tilman Santarius表示,長(cháng)遠來(lái)看,這一數字可能高達50%。

就如何避免上述情況而言,目前還沒(méi)有明確方案。即使是丹麥也缺乏更好的措施,只能呼吁人們增強環(huán)保意識,改變行為。因此,人們對于未來(lái)風(fēng)能的美好預測開(kāi)始降溫。未來(lái)學(xué)家Jorgen Randers在羅馬俱樂(lè )部發(fā)布的《2052年》報告中預測,與2010年相比,2052年的能源強度僅僅降低三分之一,與“一切照常”的情況下的降幅相差無(wú)幾。Randers認為,只要有效的激勵措施——如征收合理的碳稅——在政治上行不通,那么提出更高的期望就不切實(shí)際。在這種情況下,消費者扮演著(zhù)關(guān)鍵角色。他們的購買(mǎi)決策會(huì )對制造業(yè)造成影響。這就是Randers持審慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度的原因。根據德國聯(lián)邦信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會(huì )的近期開(kāi)展的一項調查,80%的消費者表示他們準備花更多的錢(qián)來(lái)買(mǎi)節能型電子產(chǎn)品。事實(shí)上,超過(guò)一半的被調查者表示,他們愿意為此多花5%或更多的錢(qián)。

 

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