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西門(mén)子6ES7463-2AA00-0AA0
產(chǎn)品時(shí)間：2023-12-26
我公司銷(xiāo)售部為西門(mén)子PLC代理商，公司憑借雄厚的實(shí)力，現已與西門(mén)子工廠(chǎng)建立成良好的合作關(guān)系！價(jià)格合理，質(zhì)量保證，公司優(yōu)勢價(jià)格產(chǎn)品有，西門(mén)子通訊電纜，PLC，西門(mén)子6ES7463-2AA00-0AA0
| 品牌 | 其他品牌 |
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西門(mén)子代理商 西門(mén)子6ES7463-2AA00-0AA0 西門(mén)子6ES7463-2AA00-0AA0
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6ES7463-2AA00-0AA0 |
| 產(chǎn)品說(shuō)明 | SIMATIC S7-400，連接組件 發(fā)送 IM 463-2 用于 分散耦合到 SIMATIC S5 擴展設備 通過(guò) IM 314，至 600 m |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2017.07.01 |
| 注意 | 此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品 如果您需要幫助，請聯(lián)系您當地的西門(mén)子辦事處。 |
| 價(jià)格數據 | |
| 價(jià)格組 / 總部?jì)r(jià)格組 | MD / 2AL |
| 列表價(jià)（不含稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數 | 無(wú) |
| 交付信息 | |
| 出口管制規定 | ECCN : EAR99H / AL : N |
| 工廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間 | 按需提供 |
| 凈重 (Kg) | 1.057 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 23.30 x 30.10 x 4.00 |
| 包裝尺寸單位的測量 | CM |
| 數量單位 | 1 件 |
| 包裝數量 | 1 |
要使道路交通更安全、更高效、更環(huán)保，方法之一就是，賦予車(chē)輛和基礎設施通信的能力。西門(mén)子正為有關(guān)試點(diǎn)項目提供支持，以便將上述構想變成現實(shí)。
展望未來(lái)，車(chē)輛將能夠與交通基礎設施實(shí)時(shí)共享交通流量、交通事故和施工路段方面的信息。諸多研究項目已表明此類(lèi)“協(xié)作系統”是可行的。
例如，在奧地利維也納的一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)測試場(chǎng)，研究人員在一條45公里長(cháng)的測試道路上，對諸多應用進(jìn)行了測試。這些應用包括：針對潛在危險和交通堵塞的通知、警告標志提醒和車(chē)載減速裝置。
車(chē)輛間的通訊聯(lián)盟（Car2Car-CC）旨在推動(dòng)車(chē)輛之間的自由通訊，其中，歐洲汽車(chē)制造商計劃于2015年推出配備了協(xié)作系統的車(chē)輛。道路運營(yíng)商也在展開(kāi)配套項目。2013年6月，德國、奧地利和荷蘭三國的交通部長(cháng)，簽署了關(guān)于聯(lián)合推出協(xié)作系統的意向聲明書(shū)。在業(yè)界合作伙伴的協(xié)助之下，首先將在維也納與鹿特丹之間的高速公路上，提供關(guān)于道路施工現場(chǎng)的警告信息。配有專(zhuān)門(mén)設備的施工現場(chǎng)拖車(chē)，將利用WLAN或移動(dòng)無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò )，向交通中心發(fā)送信息，交通中心再將信息轉發(fā)給車(chē)輛。在另一端，配有*技術(shù)的車(chē)輛，則將關(guān)于其當前位置的信息及有關(guān)交通流量或天氣狀況的其他數據，發(fā)送給交通中心。
在不久的將來(lái)，車(chē)輛將能夠與交通基礎設施通信。
在奧地利的ECo-AT項目中，綜合運用了上述所有方法。該項目旨在為協(xié)作系統的所有產(chǎn)品和服務(wù)制定規范。之后將在長(cháng)約10公里的道路上，對這些系統予以測試。西門(mén)子負責提供測試道路和控制中心所需的硬件，以及路邊裝置、車(chē)載裝置和相關(guān)通信軟件。
當然，在未來(lái)的協(xié)作系統中，數據安全將是關(guān)鍵部分。相關(guān)計劃呼吁對所有與安全或交通技術(shù)相關(guān)的信息使用標準化PKI（公鑰基礎設施）代碼。每臺車(chē)輛的ID均將實(shí)現匿名化，從而確保通信的保密性。從2015年開(kāi)始，維也納與鹿特丹之間的整條通道，都將配備協(xié)作系統。
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